Zur katastrophalen Situation der Kindersicherheit im Flugzeug hatten wir unter

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berichtet.

Besteht jetzt besteht Hoffnung auf eine positive Wende?



Kindersitze im Flugzeug: Tiefensee gibt dem Druck nach

Die Proteste haben Wirkung gezeigt. Verkehrsminister Tiefensee hat wieder ein 180-Grad-Drehung gemacht – dieses Mal aber im Interesse der Kindersicherheit an Bord von Flugzeugen. Und das ist gut so!

Seine Pressestelle ließ jetzt verlauten, dass sich der Herr Minister entschieden hätte, bei der EU vorstellig zu werden, um zu erreichen, dass die Airlines verpflichtet werden, kostenlos „Kinderrückhaltesysteme“, das heißt, Kindersitze wie im Auto, anzubieten.

Erstaunlich diese Kehrtwende, hatte er sich erst vor einigen Wochen für den gefährlichen Schlaufengurt entschieden. Doch der Protest von Eltern und verschiedensten Organisationen, nach dem der TÜV Rheinland erschreckende Testergebnisse veröffentlichte, war von Erfolg gekrönt. Damit ist ein erster Schritt zu mehr Sicherheit für Kleinkinder an Bord von Flugzeugen getan, denn so haben Kleinkinder nicht nur einen Kindersitz, sondern auch einen eigenen Sitzplatz. Tiefensee verlangte gar, dass dieser Sitzplatz zu einem günstigen Preis angeboten werden muss.

Bisher war ein solches sicheres Fliegen mit Kleinkindern nur bei TUIfly möglich, wo man für einen Sitzplatz mit einem Kindersitz die Hälfte des normalen Preises berechnet, aber nur für Kinder bis zu sieben Jahren.

Doch kaum wurde diese Meldung veröffentlicht, liefen verschiedene Airlines Sturm gegen dieses Vorhaben. Man argumentierte mit Mangel an Stauraum und höhere Kersosinkosten durch das Mehrgewicht der Sitze. Dieses Verhalten zeigt, dass eine freiwillige Verpflichtung der meisten Fluggesellschaften nicht erfolgen wird. Und so muss Wolfgang Tiefensee sein ganzes politisches Gewicht in die europäische Waagschale werfen, damit eine entsprechende Richtlinie erlassen wird. Diese muss aber auch regeln, welche Sitze an Bord genommen werden dürfen, denn dort, wo es heute schon möglich ist, gelten völlig unterschiedliche Vorschriften.

Mit der Tiefensee-Initiative ist nun der erste Schritt getan, um dem lebensgefährlichen Schlaufengurt ein Ende zu bereiten. Eine Frage bleibt jedoch offen: Wie lange mahlen die Mühlen der EU, um eine solche Richtlinie zu erlassen und wie sieht sie letztendlich aus?

Quelle: www.airline-bewertungen.eu

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Lis Dammann
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